新しいエネルギー車両技術の継続的な成熟により、車両汚染の排出量が大幅に削減されました。の機能 新しいエネルギー車両温度センサー 車両の温度を適切に検出し、車両のエアコンやその他の機器に情報を送信し、妥当な範囲内の車両の温度を制御し、車両と車両内の人々の安全性を確保することです。
のクーラント温度センサーはどのようになりますか 新しいエネルギー車両温度センサー それがスムーズに機能しているかどうかを判断しますか？
新しいエネルギー車両温度センサーのトランスミッションオイル温度センサーは何ですか？
のクーラント温度センサーは何ですか 新しいエネルギー車両温度センサー?
エンジンクーラント温度センサーは短絡されており、データストリームは100°Cを超える高温になり、混合蒸気が薄すぎて開始できません。センサーが開いているか、接地ワイヤの接続が不十分であり、データストリームは-30°C未満の低温を表示し、混合蒸気が厚すぎると、排気パイプは黒い煙を発します。
OBD -Iシステムは、エンジン制御ユニットを設定して、クーラント温度センサーの温度を-35〜120℃に制限します。この範囲を超えているか、または下回ると、コントロールユニットはセンサーが誤動作していると判断できますが、この範囲内にはありません。障害コードが発生しました。クーラント温度センサーが短絡している場合、データストリームは、イグニッションスイッチをオンにするとクーラント温度が100°Cを超えることを示していますが、120°Cに達していないため、障害コードは残されません。
トランスミッションオイル温度センサーは、自動トランスミッションのオイルパンのバッフルに取り付けられています。これは、主に、シフト制御、オイル圧力制御、およびロックアップクラッチ空気の基礎として電子制御ユニットとして、透過油圧油の温度を検出するために使用されます。内部は主に負の温度係数半導体サーミスタです。温度が高いほど、抵抗が低くなります。その抵抗は温度とともに変化します。コンピューターは、抵抗の変化に応じて自動変速機の油圧油の温度を測定します。
クーラント温度センサー端子は2ピン、1つは入力信号ライン、もう1つは出力信号線です。端子が4ピンの場合、4ピンは入力信号線、出力信号線、コントロールユニットの接地ワイヤ、およびインストルメントパネルです。図2に示すように、グランドワイヤは、通常、エンジンの背面にあるサーモスタットまたはラジエーターアウトレットに設置されており、燃料噴射パルス幅、ウォームアップ、イグニッションアドバンス角、自動の制御を担当します。トランスミッショントルクコンバーターロック、オーバースピードギア、エアコン。
科学技術の進歩の増加により、車のさまざまな部分の更新とアップグレードが可能になりました。新しいエネルギー車の温度センサーの継続的な革新により、車両の検出温度性能のための車両所有者の要件がますます満たされてきました。これにより、車両の性能が強化されるだけでなく、車両内の居住者の安全性が保証されます。当社の製品に興味があり、詳細情報を知りたい場合は、当社のWebサイトhttps：//www.cnjept.com/をクリックしてください。
